(相关资料图)

近日，“泰安高铁站按摩椅约九成，普通座椅太少旅客常席地而坐”的报道成为网络热点。8月12日，泰安高铁站值班人员邹女士告诉媒体，目前泰安高铁站共有第一、第二两个候车室，共有各类座椅1488个，其中普通座椅558个、按摩椅930个，并非网传9:1的比例。针对关于为何要在车站设置共享按摩椅的提问，工作人员表示，这是由济南铁路局统一安排的。（8月13日央广网）

虽然并非网传9:1的比例，但泰安高铁站给出的数据也足以惊人。共享按摩椅的数量接近普通座椅的两倍，占座椅总数的比例超过六成，这不是什么“锦上添花”，而是“喧宾夺主”“不务正业”。要知道，高铁站候车厅提供的是基本公共服务，若任由共享按摩椅“鸠占鹊巢”，基本公共服务的“公”字该何以体现？

除了按摩椅的总体占比很高外，还有一个耐人寻味的细节：据工作人员称，第一候车厅有40个普通座椅，剩下的全是按摩椅，第二候车厅60%是普通座椅，40%是按摩椅，平日里只有第一候车厅开放使用，暑期来爬泰山的人比较多，第二候车厅也同时启用。据报道，第二候车厅离进站口稍远。普通座椅本来就少，平时还不开放第二候车厅，这在客观上起到了推介按摩椅的作用，给人留下“按摩椅约九成”的印象一点都不奇怪。

近年来，共享按摩椅一路高歌猛进、“攻城略地”，大肆进入车站、机场、影院、医院、公园、商超等公共场所。作为一种商业合作模式，共享按摩椅进入这些公共场所是一种正常的市场行为，符合市场发展趋势。但由于存在安全、卫生隐患，共享按摩椅越来越惹人嫌。

共享按摩椅到底有多惹人嫌？有媒体总结道：“夹腿卷发，重拳捶背，按没了顾客兴致；疯狂布局，抢占市场，按没了普通椅子；藏污纳垢，诱导消费，按没了自己口碑……”换言之，共享按摩椅不仅给使用者带来了糟糕的消费体验，还挤占了原本就不充足的公共服务空间，侵害了公共利益。

赚钱不丢人，但不能不顾吃相、丢了底线。如果品牌方、代理商和场所方一味追求“躺着赚钱”，任由共享按摩椅野蛮生长、无序扩张，终究会“凉凉”。现实中，一些共享模式之所以行之不远，很大程度上是因为漠视消费体验，败给了公众的“用脚投票”。

对高铁站等具有公益属性的公共场所来说，引入共享按摩椅、追求商业利益，要以“不侵害公共利益”为前提，这是公共服务的基本伦理原则。高铁站是一张城市名片，相关部门要懂得珍惜，若为了蝇头小利而损害城市形象，则得不偿失。

标签：